Subsídio de condução para conduzir...

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A entrevista de ontem do Presidente da CP José Benoliel a Mário Crespo (ver aqui na íntegra) foi pouco menos do que um filme de terror. Para além das incidências relativas à greve (por razões inaceitáveis) em curso dos maquinistas, ficámos a saber que o salário de um maquinista compreende 23 (!!!!) componentes para perfazerem os valores exigidos e «conquistados» pelos maquinistas, sendo que esses componentes têm designações tão surpreendentes como subsídio de presença, subsídio de condução (qualquer coisa assim ao jeito de se pagar a um cronista para pegar na caneta…) e outras alíneas absurdas que serviam apenas para atingirem as plataformas de remuneração resultantes da justa luta dos trabalhadores. Essa remuneração que em alguns caso pode atingir os €4800 decorre do aproveitamento oportunista do período pós-prec, em que nada do que se exigia era absurdo, mas resultava, sim, da justa luta dos trabalhadores. No que iam sendo aplaudidos por uma colecção de idiotas irresponsáveis que iam passando pelo governo e que achavam muito bem.

Do que percebi da entrevista de ontem, este é um dos múltiplos aspectos (como o facto de existirem vinte e três, leram bem, vinte e três sindicatos com quem a Administração da CP tem de «concertar» periodicamente) que tornam a CP alem de economicamente inviável, absolutamente ingovernável. Se alguma vez as pessoas ganharem consciência deste legado das loucuras pós 25 de Abril (o que, francamente, me parece improvável), pode ser que se arranje maneira de porem os senhores Medeiros na rua, formarem novos maquinistas, pagarem-lhes salários isentos de vinte e três componentes e passarmos a ter uma empresa economicamente viável, eficaz e segura. Assim como está, falida e com os contribuintes a pagarem as fantasias e as conquistas dos apaniguados do senhor Medeiros é que não dá. Mas não dá, mesmo. Antes ficarmos sem comboios e os maquinistas que se entretenham a maquinar noutra freguesia.
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